Filippiinit 4:ssä viikossa

Camiguin Ensimmäisenä päivänä teimme kierroksen Motorola'lla (kts. myös viimeinen kuva). Kiersimme läpi saaren tärkeimmät nähtävyydet: kuumat ja kylmät lähteet, joissa molemmissa oli mahdollisuus uimiseen. Kävimme Cotta Bato'ssa, saaren aikaisemman pääkaupungin paikalla, joka tuhoutui maanjäristyksessä ja sitä seuranneessa tulivuoren purkauksessa vuonna 1871. Tapahtumasta paikalla muistuttaa tänä päivänä hautausmaan paikalle mereen rakennettu iso risti. Yritimme myös kiivetä ns. Vanhalle kraaterille, mutta nyt oppaamme ja kuskimme antoi ymmärtää, että matka olisi liian pitkä. Kertoi nuorena kyllä tehneensä tuon runsaan puolen tunnin matkan. Siispä alas.   Paikalle on kiinnitetty myös muistolaatta, joka kertoo tapahtuman  historiasta. Kuvassa kuljettajamme (tummempi), jonka palveluksia käytimme myös tarvitessamme kyytiä alas kylälle. Hotellimme Hotel View sijaitsee noin 2:n km'n päässä saarta kiertävästä rantatiestä. Tie nousee tasaisesti kohti Hibochibo

In case we have 2 boats... Kuvassa merimiehet tiivistävät oviaukkoa "serlalla" "In case we have 2 boats..." kävi siis toteen ja olimme sangen helpottuneita.  Muutaman jonotuksen ja tarkastuksen jälkeen istuimme mukavasti Montenegro-yhtiön pikaveneessä. Englanninkielinen sana 'speedboat' kuvaa oikeastaan paremmin tuota laivaa. Matka Busuanga'n saarelle Coron'in kaupunkiin kesti vähän ilmoitettua pidempään, noin 4h 45min. Coron, Busuanga'n saari Otimme kolmipyörän satamasta allemme ja suuntasimme kohti Princess of Coron'ia. Tälläkin hotellilla on ulkomaalais-filippiiniläinen omistajapariskunta. Erik Hausmann on kotoisin Itävallasta ja oli jo köpöttelevä ukkeli. Muutamaa vuosikertaa nuorempi rouvansa kertoi viettäneensä 35 vuotta Itävallassa ja hoiteli pomon hommia ystävällisellä auktoriteetillä. Hotelli sijaitsee mukavassa puutarhamaisessa miljöössä, mutta huoneen sisätilat kaipaisivat pientä kohennusta. Kaikki on kuitenkin

Hyvästi Jungle Beach (JB) Jättäessämme jäähyväisiä JB'ssä, isäntämme George kertoi, meidän olevan neljännet suomalaiset vieraat JB:ssä. Hän kertoi mairittelevasti "Te suomalaiset olette hauskaa porukkaa. Muistan kerran, kun täällä oli yhtä aikaa suomalainen ja puolalainen pariskunta ja suomalainen oli tokaissut puolalaisille "I must finish to polish my english". Se oli hyvin hauskasti sanottu, ja me nauroimme niin... Olisiko niin, että me suomalaiset olemme kalpeita ja hiljaisia vain kotimaassa ja auringon lämpö vapauttaa mielemme ja kielemme, kun pakenemme pohjoisen kaamosta? Bussilla El Nidoon Bussimatka kohti El Nido'n kaupunkia kesti JB'n kohdalta pitkin North Road'ia noin 4.5 tuntia tilavassa ja ilmastoidussa bussissa. Niinpä hintakin oli 50 % kalliinpi kuin normi-bussissa. Matka ei tarjonnut mitään erikoista, niinpä useat matkalaiset nukkuivat. Ne jotka olivat hereillä näkivät mm. alla olevan myynti-ilmoituksen. Suomessa lä

FlyDubai, vielä on opeteltavaa Helsingistä Dubain kautta Manilaan oli jo lähdössä 4h 35min myöhässä. Viimeiset 2 tuntia istuimme koneessa tietoisina siitä kuinka tärkeä jäänesto on koneen turvallisuudelle. Kukaan vaan Flydubai:n henkilökunnasta ei ollut huomannut tilata ajoissa jäänestoa lentokoneen lähtöajaksi, joka viivästysten vuoksi tulisi tapahtumaan kentän viimeisen aikataulun mukaisen lähdön jälkeen. Missasimme siis jatkolennon Dubai'sta ja saimme paikat iltalennolle. Lento saapuisi Manilaan seuraavana aamuna. Saimme siis kaksi yölentoa yhden hinnalla. Näin ollen meiltä jäi käyttämättä myös ensimmäisen yön majoitus. Eikä ollut itsestään selvää, että aamu-7:n aikaan saimme huoneemme. Check-in aikahan alkaisi vasta klo 14.00!!! Majoituimme vastapäätä lentokenttää Condo'ssa**, jossa respan tehtäviä hoitaa ala-aulan vartija. Päivä meni nukkuessa ja suunnittelemamme 'Päivä Manilassa' jäi väliin. Seuraavana aamuna nousimme koneeseen Clarck'in* kentält